电动车VS 摩托车，绝对经典全面！

益佰

骑电动车划算还是骑摩托车划算？
       我现在骑一辆125踏板摩托车上下班，但当前国家发改委正酝酿开征燃油税，而且电动车是大势所趋，我在想下一步是否也该换电动车。为此我做了个简要分析：

1、购买价格对比分析
摩托车是3800元买的，比电动车贵了千元左右，电动车的简款和豪华款价格从1900－4000不等，使用锂电池的电动车则3000以上。
这里，电动车省了近千元。

2、使用成本对比分析（以5年期计算）
       宿舍距离公司5公里左右，通常情况下每天往返一次，周末可能去市政广场、公园等地方耍耍，或者单纯去逛街，或办其它事情，每天保守估计是20公里，一年就是7500公里。
      摩托车油耗在2.5L/百公里，每年油耗是188L，随着发动机老化油耗会越来越高，按目前的93号汽油6.09元/L的价格，一年油费是1150元+起动和老化耗油150元=1300五年是6500，
      外加1500公里更换一次润滑机油，一年5次，费用是60元/次，一年费用是300元，五年是1500元，用品牌机油或少换几次另计；
      摩托若保养到位，基本不需要维修，维修费（主要就是换轮胎、补胎等），按300元计算

摩托车总费用：油费+机油+维修，合计8300元

       电动车以48V电池组计算，使用的续航里程可以达到35公里以上，大容量的50公里以上，随着电池老化，续航能力逐步下降，一组电池的通常寿命2到3年，保养得当会长些，以两年半计、五年两块电池，更换一次电池600元左右，共两次1200元
      每天保守估计是20公里，一年就是7500公里，每充一次电续航40公里计算，以48V电池组为代表，每充一次电耗电1千瓦时（根据电池的电压和电流测算），我一年要充188次电，即188度电，按目前电价电费约100元，五年500元
     充电的人工费，充一次电2块钱的人力费，一年是376元，五年1880，呵呵!你可以不算它
     若保养到位，基本不需要维修，维修费（主要就是换轮胎、补胎等），按300元计算

                                                电动车总费用：电池+电费+充电人工费合计3880元

综上所述，使用成本方面，以五年期计算，摩托车总共要投入8300元，电动车总共要投入3880元，电动车相对节省4420元。摩托车再加上牌每年的养路费和考驾驶证费用，摩托车比电动车又要多出两三千元。

从纯理论上来讲，不考虑其它任何因素，因此，对我来说，使用电动车跟骑摩托车相比，省钱是绝对的。

如果你从经济方面考虑，性子不是太急的话呢就买电动省钱。如果你脾气急噪尤其不能看别人的车车超过你，而且也不在乎呢几个钱的话，那是摩托好，没事飚飚车拉拉风感觉超爽！

3、其它因素对比
       东西使用的寿命在于注意保养，当然失窃是另外一回事情了。摩托车一张罚单就是一两百，修理动则上百。考虑失窃的因素，小型的电动自行车可以拆卸下电瓶分两次拿到楼上的住房里，摩托车能不能天天拆卸呢？更何况摩托车每年要年检、要缴保险费，如果逃避年检，被阿S查到还要扣车罚款……。
      所以，摩托车PK电动自行车，绝对是电动自行车划算，要不然现在马路上摩托车怎么越来越少，电动自行车却越来越多了呢。

摩托车给城市造成污染之外，还有它的安全问题。

写完了，赞同的不赞同的尽情拍砖！

[ 本帖最后由 益佰 于 2009-1-4 20:55 编辑 ]

子蓝

楼主卖电动车滴？

心宽体胖

那为什么越来越多的地方要禁电动车呢？？？？？？？

益佰

那是大城市和人口多的城市比如像广州/深圳/东莞/佛山，交通本来就很拥挤，特别是早晚上下班高峰期，堵车那是相当历害，中小、地级城市连摩托都不会禁，电动车环保就更不会禁了

心宽体胖

原来污染和塞车是由于电动车和自行车造成的！！！！！！

獅子山下

原帖由 心宽体胖 于 2008-12-16 13:57 发表
那为什么越来越多的地方要禁电动车呢？？？？？？？

因為很多地方私自改裝,加大電動車的馬力,遠超過電動車的行車時速,暗藏安全隱患.

益佰

普通老百姓几个买得起4轮的呀,就是买得起也不好饲养,要是喝水多好
终天找出来一个不喝油的4轮：08年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车-比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市，售价14.98万元。是用电的可是价格还是相当高，以后的4轮电动汽车会不会像电脑、手机一样越来越便宜呢？

自行车/摩托车/电动车还好和平都不禁的，和平发展到那天像珠三角城市一样了有可能会禁，只是要几代人共同努力！

帮助

益佰

保养得当一般会多1.5--2倍的寿命，用个两年以上都不是难事

1、起动，骑车起动时用脚往后蹬一下，动起来再转动把手，有脚踏的最好先踩踏走起来再转动把手；不要将把手猛转到底，正常走尽量不要转到最高速，有效保护电池。
2、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。电量50-70%左右充电  
3、充电时间：夏季为6小时，冬季为8小时。充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。
4、避免“过充电”即：不要晚上一回来就插上充到第二天早上，最好在晚上11点以后充，避开高峰用电，还为国家电网作点奉献哦！充电器绿灯亮起说明进入小电流浮充状态，此时不要关掉电源，最好再充一两个小时以完全充满电池。
5、好的充电器有修复电池功能，智能性的充电器对电池的保护修复效果更显著。
6、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。   
7、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，不要混用充电器。   
8、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶（没电了停一下又有的电），防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。   
9、长期不用时，要每过一两个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

电池保养：
1、蓄电池不得接触火焰、热源及碱性物品，避免阳光直射暴晒，否则会缩短电池寿命。   
2、蓄电池充电必须使用专用充电器，以免损坏电池。   
3、夏季行驶后，因电池温度较高，不宜马上充电。冬季在摄氏。0℃以下，电池处于低温状态，充电最好应在室内进行。   
4、 使用过的电池，如搁置不用，须充足电后存放，并每隔一两月左右充电一次，以保证蓄电池使用寿命。
      以上这些很实用的，也不难愿各位车友有个好习惯。

公仔

电动车很多地方不让走，大的波度，爬不上。