本帖最后由 Yuan_ding 于 2015-11-18 08:14 编辑
高速、高铁、机场——河源打造海陆空立体化大交通 光明网11-18 00:21显示图片
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11月5日，中航货运航空有限公司董事长武卫来到河源，对接有关水上飞机的建设工作。这也意味着河源对水上飞机的谋划有了初步的动作。从高速、到高铁、再到飞机，河源虽然是山区小城，却也有着建设大交通的梦想，并一直在为此不懈努力。 经济发展，交通先行。对于后发河源来说，交通是基础、更是跨越保障。“河源之所以落后，最直接的体现就是交通基础设施建设落后，无法为加快发展提供相匹配的交通运输保障。”市委书记何忠友、市长彭建文多次强调交通基础设施对河源的重要性，强调务必拿出“逢山开路、遇水搭桥”的勇气和魄力，以“十倍的主动、百倍的努力”，为交通基础设施建设保驾护航。 借助省振兴粤东西北地区发展的春风，从2012年开始，河源就掀起了一场以高速公路建设为主的交通大会战。未来，河源大地有12条高速盘踞，3条高铁会聚，通用机场、水上飞机并驾齐驱，河源打造海陆空立体化大交通网络的谋划正一步一步变成现实。 “五纵四横”高速网互连互通 交通“提速”，经济“加速”。作为对加快发展充满渴望的山区市，后发河源对交通基础设施建设情有独钟，迫切希望打通交通“大动脉”、实现经济“大提速”。借助省促进粤东西北地区振兴发展的有利契机，河源放眼全局制定了符合自身发展需要的交通规划。 打开河源交通重点项目规划图，一幅壮阔的交通建设画卷已经展开：构建以高速公路为骨架，以国省道为干线，以县乡公路为辐射线的公路路网，完善公路、铁路、航道、站场、港口、公共交通衔接顺畅的综合运输网络，打造粤东北陆路交通枢纽，实现全市公路通车总里程达1.9万公里，公路密度达到120.3公里∕百平方公里。 在这份总投资约1016亿元的规划中，高速公路建设无疑占据绝对的大头。根据规划，河源将力争到“十三五”中期，全面建设“五纵四横”（五纵：粤赣、惠河、大广、东环、武深、河惠莞等6条高速公路；四横：汕湛、汕昆、河汕、河梅等4条高速公路）的高速公路主骨架。其中，除了现有的惠河、粤赣、河梅、广河等4条高速外，还有将于年底通车的汕湛、大广，正在加快建设的东环、汕昆、武深等3条高速，将于年底动工的河惠莞高速，以及争取列入省高速公路网规划的河惠汕（河源、惠州、汕尾）等高速公路（该高速对河源加入“深莞惠3+2经济圈”具有重要意义）。 大规划带来大建设，大建设带来大发展。届时，河源高速公路里程将由现在的232公里增加到840公里，实现翻两番，占全省的1/10。河源将实现“县县通高速”、95%以上乡镇半小时内上高速，全市所有县区可融入珠三角“两小时经济生活圈”。 从更大范围着眼，“五纵四横”高速公路网的建成，将使河源更加紧密地对接“长三角”和海西经济区、更顺畅地连通大西南和中原经济区，河源将成为连接“珠三角”、“长三角”两大经济区的“黄金要道”。 此外，河源正在谋划一条连平至梅州的高速公路，有望列入远期规划。未来河源将有12条高速盘踞在此，必将真正成为粤东北陆路交通枢纽、连接珠三角与长三角的大陆桥，真正形成互连互通的大交通格局，为“广东绿谷”的振兴发展铺就腾飞跑道。 提升道路等级，对于交通通达性也具有重要意义。从现实来看，目前，经过河源的国道仅有105、205两条，和平、紫金两县还没有国道，部分乡镇还没有省道。 不过，根据《国家公路网规划（2013-2020）》，河源将新增4条国道和多条省道。未来几年，河源将形成“三纵（g105、g236、g238）三横（g205、g355、g358）”的国道网络格局，可新增国道里程592公里，实现“县县有国道”；同时，部分县道相应改造升级为省道，可新增省道里程900公里，实现“镇镇通省道”。 河源高速公路示意图 3条高铁会聚河源打通主动脉 高铁，被称为拉动地方经济发展的“神器”。对于河源而言更是如此。目前，河源高铁梦渐渐走进现实。最受人瞩目的赣深高铁项目，将于本月底进行工可评审，争取年内完成立项等前期工作，预计明年年初（明年春节前）控制性工程先行动工。赣深高铁在河源境内路线走向基本确定，经过和平、龙川、东源、市区设4站，设计时速350公里。 赣深高铁是京九客专的一部分，目前京九客专全部线路走向已经基本确定。按照设计的时速，赣深高铁建成后，河源到深圳只要约半个小时；整个京九客专全线通车后，从河源至北京全程只需要6个多小时，相比现在需要做27个小时的火车，时间大大缩短。 除了赣深高铁，河源还在谋划2条高铁，分别是龙川至龙岩高铁（杭广客专部分）、广河客专，3条高铁在河源境内交会。 目前，龙川至福建龙岩高铁项目正在进行预可研工作。根据初步方案，该项目经过我市龙川县，在我市境内约33公里，初步设计时速为250公里。龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。 广河客专则是湛江—肇庆—广州—河源客运专线的一部分，是京九客专、广梅汕客专（龙川至梅州客运专线）进广州枢纽列车的便捷通道，是河源融入“广佛肇”经济圈的重要通道，是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道，对带动沿线经济发展意义重大。 市交通运输局有关负责人表示，3条高铁建成后，河源将成为连接珠三角与长三角、海西经济区的一个非常重要的交通枢纽。 河源市高速公路总里程完成目标 河源正在谋划通用机场和水上飞机 除了高速公路和高铁的建设，河源高瞻远瞩，把眼光放在了航空领域。建设河源通用机场和水上飞机项目，则是谋划重要一环。 据悉，《河源市通用机场选址规划》已经委托上海民航新时代机场设计研究院有限公司开展规划编制工作，项目组通过图上作业初步选择了6个初步可能的场址并进行了实地考察，将结合“飞行程序”及“飞机性能”等专项论证及空军意见，确定具体场址。 而至于水上飞机项目，则由于其占地少、环境影响小、用途广泛等优点，有望得到较快推进。本月5日，市政府与中航货运航空有限公司进行了初步对接，就水上飞机项目建设事宜进行了协商。水上飞机是能在水面上起飞、降落、停泊的飞机，不仅可以作为交通工具，同时又能成为人们休闲娱乐工具，集航空、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。 此外，我市还将借助深圳帮扶的有利契机，加快河源市智能交通平台建设以及“3+2”都市圈外围交通研究规划。市交通运输局有关负责人表示，接下来我市将用足用好国家和省一系列政策红利，重点推进以高速高铁为主的交通基础设施建设，全力打好交通建设大会战。同时，科学谋划并储备一批优质交通项目，做细做实项目前期工作，为“十三五”掀起交通建设热潮打下基础。 可以预见，未来，河源将不仅拥有四通八达的高速公路网和铁路网，还将拥有水上交通和航空通行能力，河源将会成为集海陆空于一体的立体化的综合交通枢纽。 编辑：米永霞
来源： 河源日报
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发表于 2015-11-18 07:58:10
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